Технический регламент на проведение работ по регулярному техническому обслуживанию дизельного автопогрузчика.
ТО1
продувка сжатым воздухом подкапотного пространства и радиатора системы охлаждения;
визуальный осмотр на предмет течей тех.жидкостей;
осмотр, регулировка и смазка грузоподъёмной мачты;
проверка уровней тех.жидкостей;
проверка работы стояночного тормоза и системы рабочего тормоза;
регулировка (при необходимости) холостого хода ДВС;
полная замена масла в ДВС путем слива через сливное отверстие в поддоне + замена масляного фильтра системы смазки ДВС;
проверка состояния и степени натяжки ремня привода системы охлаждения и генератора, проверка отсутствия ощутимого люфта в подшипнике помпы системы охлаждения;
проверка напряжения бортовой сети;
смазка всех подшипников скольжения, оборудованных пресс-масленками, с попутной проверкой на предмет люфтов (детали балки рулевого моста, опоры грузоподъёмной мачты, боковые цилиндры наклона);
смазка грузоподъёмных цепей;
запуск ДВС, проверка наличия давления масла в системе смазки путем визуального наблюдения за сигнальной индикацией на панели приборов;
проверка системы управления на предмет ошибок;
проверка затяжки колесных гаек.
ТО2
продувка сжатым воздухом подкапотного пространства и радиатора системы охлаждения;
визуальный осмотр на предмет течей тех.жидкостей;
осмотр, регулировка и смазка грузоподъёмной мачты;
проверка уровней тех.жидкостей;
проверка работы стояночного тормоза и системы рабочего тормоза;
регулировка (при необходимости) холостого хода ДВС;
полная замена масла в ДВС путем слива через сливное отверстие в поддоне + замена масляного фильтра системы смазки ДВС;
замена элемента воздушного фильтра;
замена элемента топливного фильтра;
проверка уровня электролита в АКБ (при необходимости долив дистиллированной воды);
проверка состояния и степени натяжки ремня привода системы охлаждения и генератора, проверка отсутствия ощутимого люфта в подшипнике помпы системы охлаждения;
проверка напряжения бортовой сети;
смазка всех подшипников скольжения, оборудованных пресс-масленками, с попутной проверкой на предмет люфтов (детали балки рулевого моста, опоры грузоподъёмной мачты, боковые цилиндры наклона);
смазка грузоподъёмных цепей;
запуск ДВС, проверка наличия давления масла в системе смазки путем визуального наблюдения за сигнальной индикацией на панели приборов;
проверка системы управления на предмет ошибок;
проверка затяжки колесных гаек.
ТО3
продувка сжатым воздухом подкапотного пространства и радиатора системы охлаждения;
визуальный осмотр на предмет течей тех.жидкостей;
осмотр и регулировка и смазка грузоподъёмной мачты;
проверка уровней тех.жидкостей;
проверка работы стояночного тормоза и системы рабочего тормоза;
проверка и регулировка свободного хода педалей;
регулировка (при необходимости) холостого хода ДВС;
полная замена масла в ДВС путем слива через сливное отверстие в поддоне + замена масляного фильтра системы смазки ДВС;
замена элемента воздушного фильтра;
замена элемента топливного фильтра;
замена масла с попутной заменой фильтра в системе смазки АКПП;
проверка уровня электролита в АКБ (при необходимости долив дистиллированной воды);
проверка состояния и степени натяжки ремня привода системы охлаждения и генератора, проверка отсутствия ощутимого люфта в подшипнике помпы системы охлаждения;
проверка напряжения бортовой сети;
смазка всех подшипников скольжения, оборудованных пресс-масленками, с попутной проверкой на предмет люфтов (детали балки рулевого моста, опоры грузоподъёмной мачты, боковые цилиндры наклона);
проверка степени затяжки ступичных подшипников;
смазка грузоподъёмных цепей;
запуск ДВС, проверка наличия давления масла в системе смазки путем визуального наблюдения за сигнальной индикацией на панели приборов;
проверка системы управления на предмет ошибок;
проверка затяжки колесных гаек.
ТО4
продувка сжатым воздухом подкапотного пространства и радиатора системы охлаждения;
визуальный осмотр на предмет течей тех.жидкостей;
осмотр и регулировка и смазка грузоподъёмной мачты;
проверка уровней тех.жидкостей;
проверка работы стояночного тормоза и системы рабочего тормоза;
проверка и регулировка свободного хода педалей;
регулировка холостого хода ДВС;
полная замена масла в ДВС путем слива через сливное отверстие в поддоне + замена масляного фильтра системы смазки ДВС;
замена элемента воздушного фильтра;
замена элементов топливного фильтра;
замена масла с попутной заменой фильтрующих элементов в системе смазки АКПП;
замена масла в картере редуктора ведущего моста;
полная замена масла в гидросистеме, со сливом «мертвого» слоя через сливное отверстие;
замена фильтрующих элементов в гидросистеме;
полная замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения ДВС путем слива через сливные отверстия в радиаторе и блоке цилиндров;
замена тормозной жидкости в системе рабочего тормоза;
проверка уровня и плотности электролита в АКБ (при необходимости долив дистиллированной воды), при необходимости зарядка АКБ осуществляется силами Заказчика;
проверка состояния и степени натяжки ремня привода системы охлаждения и генератора, проверка отсутствия ощутимого люфта в подшипнике помпы системы охлаждения;
проверка напряжения бортовой сети;
смазка всех подшипников скольжения, оборудованных пресс-масленками, с попутной проверкой на предмет люфтов (детали балки рулевого моста, опоры грузоподъёмной мачты, боковые цилиндры наклона);
проверка степени затяжки ступичных подшипников;
смазка грузоподъёмных цепей;
запуск ДВС, проверка наличия давления масла в системе смазки путем визуального наблюдения за сигнальной индикацией на панели приборов;